Anstellbare Walzgerüste für Nahtlos-Rohre
Ehgartner als Komplett-Anbieter –von der Entwicklung bis zur Montage
- Anstellbares Walzgerüste für die flexible Fertigung von nahtlosen Rohren mit variabel einstellbaren Durchmessern
- Leistungen Ehgartner:
- Eigenentwicklung des Kegelradtrieb für den Antrieb der Walzen
- Vollständige Konstruktion für sämtliche Bauteile
- Fertigung sämtlicher Komponenten
- Zusammenbau und Probelauf
- Adaptierung der Konstruktion für größere Rohrdurchmesser
- Fertigung von Ersatzteilen
Partner von Siemens Österreich im Projekt ‚Last Mile‘
Eigenständige Getriebeentwicklung und Prototypenfertigung für ein Bahngetriebe
- Projekt ‚Last Mile‘: Eigenständige Antriebs-und Getriebeeinheit für einen autonomen Rangierbetrieb für Personenwagons ohne Rangierlokomotive
- Herausforderungen:
- Beengte Platzverhältnisse durch den engen Bauraum im Wagon-Drehgestell (statt einer Bremsscheibeneinheit)
- Belastbarkeit des Getriebes bis 230 km/h (im Mitlaufbetrieb)
- Projektkoordination durch Siemens Österreich, THIEN eDrivesals Entwicklungspartner für den E-Antrieb
- Leistungen Ehgartner:
- Eigenständige Entwicklung der Getriebeeinheit, Ausführung des Gehäuses als Schweißkonstruktion
- Konstruktion und Fertigung sämtlicher Bauteile
- Fertigung sämtlicher Komponenten und Zusammenbau
- Enge Zusammenarbeit mit Projektpartnern, v.a. bei Bauraumgestaltung und Antriebssteuerung
- Vorstellung auf der InnoTrans2016 in Berlin
Modernisierung und Bau von Getrieben
Konstruktive Weiterentwicklung und Neufertigung von Industriegetrieben
- Auslegung, Berechnung, Konstruktion und Fertigung von Getriebe-Sonderlösungen
- Fertigung von Industriegetrieben nach Kundenzeichnung
- Verbesserung bestehender Getriebelösungen durch Modernisierung von Verzahnung, Materialien und Normteilen
- ‚Nachbau‘ von Altgetrieben nach detaillierter Vermessung und Erstellung von Fertigungszeichnungen
- Reparatur und Service von Getrieben unter Austausch verschlissener Komponenten
- Schadensanalysen und Gutachten
Kraftwerksrevitalisierung VERBUND
Getriebe-Neuentwicklung im historischen Gewand
- Revitalisierung der Hubwerksanlagen am Mur-Kraftwerk Mötschlach
- Neubau der bestehenden Voith-Hubwerksgetriebe (Baujahr 1908) und der Triebstöcke sowie Austausch der Wehrtafeln
- Neukonstruktion der Getriebe auf den Stand der Technik unter Berücksichtigung der Anforderungen des Denkmalschutzes
- Komplettfertigung der Getriebe, Gehäuse als Schweißkonstruktion
- Ausbau der bestehenden Anlagen und Einbau der Getriebe und Wehrtafeln vor Ort
Kraftwerksumbau VERBUND
Neukonstruktion und Umbau einer Wehranlage
- Umbau einer Wehranlage von Spindelstock- auf Triebstockantrieb zur Verhinderung von Verklausung durch angeschwämmtes Treibgut
